“检查起落架。”</p>

“打火，我要听听发动机的声音。”</p>

“油泵呢？把油泵拿过来，燃料比预计的少一些。”</p>

十几个地勤在胡风的飞机停稳后，第一时间冲了上去，检查发动机，起落架，机翼等等部位，看有没有出问题。</p>

这架飞机是单翼机，华夏第三款战斗用中单翼式飞机，内部编号fz18。</p>

翼展9米，机长7.4米，高2.6米，机身蒙皮和内部主要结构都是金属制成，主要使用铝合金，部分使用其他合金。</p>

这是世界上第一种使用全金属布局的飞机，造价和重量当然也不是欧洲那一坨木头飞机能比的。</p>

飞机空重1060公斤，最大起飞重量1600公斤，采用一台风冷式九缸星型发动机，最大功率二百八十马力，最大平飞速度二百九十六公里每小时。</p>

一战中飞的最快的飞机是英国的SE5战斗机，更换发动机后最高速度每小时二百二十二公里，不过要到1917年才服役。</p>

如果双方相遇，这几十公里的最高速度差距能轻易决定战斗的胜负，而且，全金属机体能承受更大的负荷，也就是能进行大角度俯冲。</p>

拉升盘旋储存能量，发现敌人后开始俯冲，一波攻击后重新拉升，这就是二战时的战斗机作战方式。</p>

至于狗斗？那是俯冲后被咬住了之后才考虑的事情，为什么美国人前期被零式战斗机打的落花流水？因为零式战斗机够快，打了就跑，美国人追不上。</p>

二战开始的战斗机作战，狗斗的重要性相较于一战已经让步了许多，谁能够保留更多的能量成了决定战斗胜负的关键。</p>

“这架飞机能带鱼雷吗？”刘一鸣看着甲板上忙活的众人。</p>

“可以，不过只能带特制的空投鱼雷，而且投掷的时候不能太高，鱼雷的威力也不大，顶多对付一下轻巡洋舰。”</p>

“不过我相信，随着技术的发展，我们可以携带越来越大的鱼雷，到时候即便是战列舰，我们也能击沉它。”</p>

杨伯宁在一旁回答道。</p>

“威力不大？”刘一鸣看了一下他，示意他说一说原因。</p>

“标准的海军鱼雷，因为飞机带不动，我们暂时性的没有更好的飞机，只能在鱼雷上下功夫。”</p>

“最先我们想用450毫米轻型鱼雷，重八百公斤，飞机带上起飞后速度很慢，而且操纵十分困难，临近海面后风更加凌乱，根本无法瞄准。”</p>

“最后我们不得不用450公斤的381毫米鱼雷进行实验，这次操纵容易了许多，而且攻击缓慢行驶的固定靶也能将命中率提升到60%。”</p>

“不过这种鱼雷的装药只有不足一百公斤，攻击大型军舰时，会出现威力不足的情况。”</p>

杨伯宁有些遗憾，他还是更喜欢他鱼雷艇上533毫米起步的大玩意儿，最大甚至有600毫米，重量达到两吨半的重型鱼雷，一发就能解决一条万吨级巡洋舰。</p>

当下各国战舰对于水下的防御还不是很重视，至少现在的船看起来就很舒服，不会出现二战那一票战舰那样，在水线以下还有一个大鼓包，那是防鱼雷用的。</p>

那东西的学名叫防鱼雷泡，是德国潜艇辉煌战绩催生出来的，一战后被各国广泛应用。</p>

也正是因为这个，二战时的战舰除了一些运气特别差的，其余的大型战舰基本能否硬抗几发鱼雷还能保持行动力。</p>

就像大和武藏，一个吃了7发炸弹和10发鱼雷沉没，另一个吃了17枚炸弹，20枚近失弹，19发鱼雷才沉。</p>

而一战时，英国的可畏号前无畏式战列舰，只吃了一发鱼雷，就在二十分钟内倾斜了二十度，之后德军补上了第二发，就此沉没。</p>

鱼雷对于军舰的攻击是致命的，所以一战结束后，各国都疯狂的在寻找水下防御方式，催生出许多奇怪的设计，防鱼雷泡是其中为数不多有用且正常的设计。</p>

“我记得我们没有381毫米鱼雷，最小口径应该是南西战争前的457毫米鱼雷，那是二十年前的老物件了。”刘一鸣好奇鱼雷是哪里来的。</p>

武器开发不是那么简单的事，这架飞机服役的时间不过一年，剩余的时间不足以开发一款合适的新鱼雷。</p>

“陛下您的记忆力真好，连顾总参谋长都记不得仓库中的457毫米鱼雷了，那还是从蛟龙级装甲巡洋舰上拆下来的英国货。”杨伯宁顺便拍了拍刘一鸣的马屁。</p>

“这款381毫米鱼雷也是进口的，不过不是我们进口的，是青日战争后，北洋从俄国人手里拿到的。”</p>

“我也是后来才知道，那时候全世界都对青帝国禁运，除了我们，李大人还和俄国人眉来眼去，高价进口了一批381毫米鱼雷和配套的发射管。”</p>

“听邓将军说，这批鱼雷发射管是从沙俄舰队的船上拆下来的，只是一直到战争结束之后，俄国人才把发射管送来，鱼雷则是又拖了半年才送来的。”</p>