十月十六日，日本海军联合舰队母港佐世保海军基地以南十五海里。</p>

“东南海域发现军舰。”</p>

“紧急下潜！”</p>

“所有人下至舱内，关闭舱门。”</p>

噔噔噔~~</p>

十来个人包括观察员，来透气的，舰炮操作手，有条不紊的跑进舱门，等最后一人进来后，舱门被紧紧的关上。</p>

“下潜至潜望镜深度。”</p>

“升起潜望镜。”</p>

“启动发电机。”</p>

船长黄帅熟练的下达着命令，船员们也有序的进行着各项工作，丝毫不见慌乱。</p>

这已经不是他们第一次遇到这样的事了，作为鱿鱼号潜水艇的舰长，在这片海域已经呆了好长一段时间，监视日本海军动向。</p>

这里船来船往的，虽然日本不怎么出动大型军舰，但是小型军舰执行巡逻任务还是很多的。</p>

这段时间，鱿鱼号已经经历了多次这样的紧急下潜，已经车轻路熟了。</p>

“距离7800，航速十二节，转向，船头朝向071阵位。”黄帅盯着潜望镜，轻声下命令。</p>

潜水艇开始慢慢转向，用船头对准日本军舰的航行方向。</p>

也就到此为止了，黄帅没有继续下去，毕竟他们的主要任务是观察监视，不是打草惊蛇，这只是一次模拟。</p>

类似的模拟做多了，他习惯性的做一做。</p>

“记录，筑摩级矢矧号，上午九点离开港口，下午四点返回，离开和返回航速约十二节。”</p>

“另外，建议司令部查看日本燃煤储量，近期日本海军军舰活动减少了不少，航速也都减慢了不少。”</p>

“此次矢矧号航速只有节，烟囱冒出的浓烟却远超过之前筑摩级平户号巡洋舰十八节的浓度。”</p>

黄帅说着，让出了潜望镜。</p>

他们基本上每天都要紧急下潜几次，特别是在八月时，日本海军因为主力舰维修进度不够快，大量撒出小型军舰，就怕南华海军偷袭。</p>

那段时间，黄帅是最烦的，基本上一天快速下潜四五次。</p>

直到九月末，日本海军的出勤频率突然低了下来，军舰航速也慢了下来。</p>

等矢矧号慢悠悠的离开了这片海域，鱿鱼号重新观察确认周围没有什么敌舰后，才重新浮了上来。</p>

“换人上去透透气，注意观察敌情，把天线放出来，例行汇报。”黄帅擦了擦汗水，走向电报室。</p>

鱿鱼号不是战斗舰艇，她虽然也有三具鱼雷管和六枚鱼雷，但是她是远洋侦查潜艇。</p>

南华海军部在1913年论证时，提到需要一款监视用的军舰，要求大航程和隐蔽性强。</p>

主要目标是监视英美军舰的动向，在红海、印度洋、太平洋上行动。</p>

起初，南华海军部将目标放在快速战舰上，但是远洋快速战舰不能很好的平衡隐蔽能力、生存能力、大航程、经费，计划陷入僵局。</p>

这时候，顾凡注意到了潜艇，提出建设远洋潜艇，其他可以舍弃，提升航程和隐蔽性，并配备大功率电台。</p>

于是，鱿鱼号横空出世。</p>

这是远洋侦查潜艇的实验型号，不同于其他实验型号疯狂堆新技术新设备新理念，鱿鱼号全部使用成熟技术。</p>

使用成熟技术能降低故障率，降低成本，提升稳定住等等优点，缺点是，性能毕竟“平庸”。</p>

鱿鱼号水面排水量一千二百四十吨，水下一千四百八十二吨，称得上是世界上最大的潜艇。</p>

配置两套柴油机和一套电动机，四组动力电池，水面航速十六节，水下航速七点五节。</p>

水面航程一万五千海里，水下航程一百八十海里。</p>

鱿鱼号还进行了专门规划，潜艇后端还有一个舱门，打开之后，能够用补给船直接进行各种物资补给，包括燃油，以提升作战范围。</p>

以上参数准时令人惊讶，不少指标已经是三十年代之后的设计参数了。</p>

但是代价也是不小，此时的潜艇，特别是德国潜艇，安全下潜深度几乎都超过百米，而鱿鱼号只有八十米。</p>

以及，为了腾出足够的空间装载物资，不得不缩减武器的配置，侵占武器的空间，导致武力薄弱。</p>

以及，大航程要求的大吨位带来的副作用——下潜速度慢，转向不灵活。</p>

携带大量燃油的情况下，鱿鱼号快速下潜必须用螺旋桨辅助。</p>

快速下潜时，潜艇前部的水舱首先注水，无关人员也必须呆在前部舱室作为配重，注水二十秒后，启动螺旋桨，把潜水艇往水里推。</p>

吨位大，为了尽可能提升自持力，造型也不是很符合流体力学，水下操作并不灵活。</p>