中外合资，两者之间是相互的，公司有问题、有矛盾，基本上会一目了然，不会出现任何矛盾隐藏现象。

有问题摆在明面上，那问题就不是问题了，只要把问题解决。公司就能够良性发展。

等到内陆进入全面改革开放，这全全控股一说，就彻底成了一张废纸，到时候不用杨辰去争，内陆自己就会把控股权让出来。

“有梁书记这话，我就放心了，不过汽车这边我们也不能放下，我打算在堔圳建立一所技术学校，专门培训汽车技术人才。

由兰博基尼联系技术老师，我们先把汽车各类零部件技术工人先培训起来，等工人培训起来了，到时候我们再造汽车，也就简单多了。”

听到杨辰准备在堔圳建立一所技术学校，梁书记虽然心里很想直接拍板决定下来，但是这种事情却不是他一个人说了算的。

原因嘛，就在杨辰话里，建立一所技术学校，而不是捐赠，建立和捐赠，完全是两种概念。

如果杨辰只是捐赠一所学校，那么以梁书记作为特区一把手，完全可以直接当场拍板决定下来，甚至还要拉着杨辰的手感谢云云。

捐赠，说的难听点，就是给钱不管事，只要内陆把学校建立起来了就行，学校里面的事情，捐赠人不能乱插手。

但建立就不一样了，迄今为止，内陆还没有允许那个外资到内陆建立私校。

梁书记委婉道“杨先生，建立技术学校的事情，可否给我一点时间，我们这边需要商量一下，同时也需要上面点头。”

见到梁书记为难的样子，杨辰一看对方就知道误会了，随即连忙解释道“梁书记你可能误会了，我这并非要建立私校，我只是想替兰博基尼公司，储备技术人才。

学校建立起来，依旧由你们管理，只是在人才输送上面，需要优先给兰博基尼公司。

咱们一对一合作，我们资金给学校研究和培训人才，学校给我们技术人才，彼此相互合作。”

在八十年代建立私校，这种事情他完全没有考虑过，他建学校的目的只有一个，那就是与学校建立合作关系，达到双方人才输送目的。

这年头，在内陆想要招收有学历的技术人才，可不是一般的困难。

但是吧，这汽车工业，少了高素质的技术人才，根本玩不转。

前车之鉴，德国大众汽车与内陆合资办厂，定下零部件标准，翻遍整个上嗨所有制造厂，硬是没有一家可以制造出人家的零部件。

后面大众汽车之所以完成国产化，还是因为放弃了所有的利益才完成的。

可是，没有利益，谁愿意出力啊

以至于后面国家花了足足十年时间，在九二年才把第一辆完全达到国产化标准的大众桑塔纳制造出来。

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